স্টেলান্টিস অস্ট্রেলিয়ার দিকে ঝুঁকছেন কারণ এটি আগামী বছরগুলিতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের কৌশলটির জন্য প্রয়োজনীয় ইনপুট পাওয়ার আশা করছে।
সোমবার অটোমেকার জানিয়েছেন, "উল্লেখযোগ্য নিকেল এবং কোবাল্ট সালফেট ব্যাটারি পণ্যগুলির ভবিষ্যতের বিক্রয়" সম্পর্কিত সিডনি-তালিকাভুক্ত জিএমই রিসোর্সস লিমিটেডের সাথে এটি একটি অ-বাধ্যতামূলক স্মারকলিপি স্বাক্ষর করেছে। "
স্টেলা্যান্টিস জানিয়েছেন, সমঝোতা স্মারকটি নাই ওয়েস্ট নিকেল-কোবাল্ট প্রকল্পের উপাদানগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যা পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ায় বিকাশের উদ্দেশ্যে করা হয়েছে, স্টেলা্যান্টিস বলেছিলেন।
একটি বিবৃতিতে, সংস্থাটি নিওয়েস্টকে এমন একটি ব্যবসা হিসাবে বর্ণনা করেছে যা বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজারের জন্য বার্ষিক প্রায় 90,000 টন "ব্যাটারি নিকেল সালফেট এবং কোবাল্ট সালফেট" উত্পাদন করবে।
আজ অবধি, 30 মিলিয়ন ডলারেরও বেশি (18.95 মিলিয়ন ডলার) "ড্রিলিং, ধাতববিদ্যুৎ পরীক্ষা এবং উন্নয়ন গবেষণায় বিনিয়োগ করা হয়েছে," স্টেলান্টিস বলেছিলেন। প্রকল্পের চূড়ান্ত সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন এই মাসে শুরু হবে।
সোমবার এক বিবৃতিতে স্টেলান্টিস, যার ব্র্যান্ডগুলিতে ফিয়াট, ক্রাইসলার এবং সিট্রোইন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, ২০৩০ সালের মধ্যে ইউরোপ বৈদ্যুতিনে সমস্ত যাত্রী গাড়ি বিক্রয় করার লক্ষ্যে তার লক্ষ্য উল্লেখ করা হয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তিনি একই সময়ের ফ্রেমে "বেভ যাত্রীবাহী গাড়ি এবং হালকা ট্রাক বিক্রয় 50 শতাংশ" চান।
স্টেলান্টিসের ক্রয় ও সরবরাহ চেইন ডিরেক্টর মাকসিম পাইকাত বলেছেন: "কাঁচামাল এবং ব্যাটারি সরবরাহের নির্ভরযোগ্য উত্স স্টেলান্টিস ইভি ব্যাটারি তৈরির জন্য মান চেইনকে শক্তিশালী করবে।"
বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য স্টেলান্টিসের পরিকল্পনা এটিকে ইলন মাস্কের টেসলা এবং ভক্সওয়াগেন, ফোর্ড এবং জেনারেল মোটরসের সাথে প্রতিযোগিতায় ফেলেছে।
আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থার মতে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিক্রয় এই বছর একটি রেকর্ড স্তরে পৌঁছে যাবে। ব্যাটারি সরবরাহের ক্ষেত্রে শিল্পের সম্প্রসারণ এবং অন্যান্য কারণগুলি চ্যালেঞ্জ তৈরি করছে, যা বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
আইইএ উল্লেখ করেছে, "মহামারী চলাকালীন বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রির দ্রুত বৃদ্ধি ব্যাটারি সরবরাহ চেইনের স্থিতিস্থাপকতা পরীক্ষা করেছে এবং ইউক্রেনের রাশিয়ার যুদ্ধ সমস্যাটিকে আরও বাড়িয়ে তুলেছে," আইইএ উল্লেখ করেছে, লিথিয়াম, কোবাল্ট এবং নিকেলের মতো উপকরণগুলির জন্য দামগুলি "বৃদ্ধি পেয়েছে।"
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, "2022 সালের মে মাসে লিথিয়ামের দাম 2021 এর শুরুতে সাতগুণ বেশি ছিল।" "মূল চালকরা ব্যাটারির অভূতপূর্ব চাহিদা এবং নতুন ক্ষমতাতে কাঠামোগত বিনিয়োগের অভাব।"
একসময় ডাইস্টোপিয়ান ফ্যান্টাসি, গ্রহকে শীতল করার জন্য সূর্যের আলোকে হেরফের করা এখন হোয়াইট হাউস গবেষণা এজেন্ডায় বেশি।
এপ্রিল মাসে, ভলভো কারের সিইও এবং সভাপতি ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে ব্যাটারি ঘাটতিগুলি তার শিল্পের জন্য একটি বড় সমস্যা হবে, সিএনবিসিকে জানিয়েছিল যে সংস্থাটি বাজারে একটি পা রাখতে সহায়তা করার জন্য বিনিয়োগ করেছে।
জিম রোয়ান সিএনবিসির স্কোয়াউক বক্স ইউরোপকে বলেছেন, "আমরা সম্প্রতি নর্থভোল্টে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিনিয়োগ করেছি যাতে আমরা এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে আমাদের নিজস্ব ব্যাটারি সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করতে পারি।"
রোয়ান যোগ করেছেন, "আমি মনে করি আগামী কয়েক বছরে ব্যাটারি সরবরাহ সংকট সম্পর্কিত অন্যতম সমস্যা হবে।"
"আমরা নর্থভোল্টে এত বেশি বিনিয়োগ করার কারণগুলির মধ্যে একটি যাতে আমরা কেবল সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করতে পারি না তবে আমাদের নিজস্ব ব্যাটারি রসায়ন এবং উত্পাদন সুবিধাগুলি বিকাশও শুরু করতে পারি।"
সোমবার, মোবাইলাইজ গ্রুপ রেনাল্ট ব্র্যান্ড ইউরোপীয় বাজারে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একটি অতি দ্রুত চার্জিং নেটওয়ার্ক চালু করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে। এটি জানা যায় যে ২০২৪ সালের মাঝামাঝি সময়ে, দ্রুত চার্জকে একত্রিত করে ইউরোপে 200 টি সাইট থাকবে এবং এটি "সমস্ত বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত" হবে।
পর্যাপ্ত চার্জিং বিকল্পগুলি বিকাশ করা গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে দেখা হয় যখন এটি পরিসীমা উদ্বেগের কঠিন উপলব্ধি আসে, এমন একটি শব্দ যা এই ধারণাটি বোঝায় যে বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি বিদ্যুৎ হারানো এবং আটকে না যাওয়া ছাড়াই দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করতে পারে না।
একত্রিত অনুসারে, ইউরোপীয় নেটওয়ার্ক ড্রাইভারদের তাদের যানবাহনকে দিনে 24 ঘন্টা, সপ্তাহে সাত দিন চার্জ দেওয়ার অনুমতি দেবে। "বেশিরভাগ স্টেশনগুলি মোটরওয়ে বা মোটরওয়ে প্রস্থান থেকে 5 মিনিটেরও কম রেনল্ট ডিলারশিপে থাকবে," তিনি যোগ করেন।
ডেটা রিয়েল টাইমে একটি স্ন্যাপশট। *ডেটা কমপক্ষে 15 মিনিটের মধ্যে বিলম্বিত হয়। গ্লোবাল বিজনেস অ্যান্ড ফিনান্সিয়াল নিউজ, স্টক কোটস, বাজারের ডেটা এবং বিশ্লেষণ।